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主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国内燃机学会
国际刊号:1000-0909
复合影响因子:0.96
全年订价:¥ 460.00
国内刊号:12-1086/TK
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1983年
综合影响因子:1.12
《内燃机学报》杂志在全国影响力巨大,创刊于1983年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料等。
《内燃机学报》主要刊载重要学术问题的评述性文章,也包括产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺与新材料等方面有较高参考价值和实用价值的文章。
(1)参考文献:执行国标“文后参考文献著录规则(GB/T7714-2005)”,中文参考文献需要有英文对照。
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(4)文题:力求简明、醒目,反映出文章的主题。中文文题一般以20个汉字以内为宜。
(5)注释一律采用脚注,且须标明相应的作者、篇名、出版社(或杂志名)、年份(或年期)及页码。
内燃机学报是一本由中国内燃机学会主办的双月刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
天津大学 | 573 | 柴油;燃烧;柴油机;汽油;汽油机 |
北京理工大学 | 187 | 柴油;柴油机;燃烧;增压;涡轮 |
上海交通大学 | 182 | 柴油;柴油机;燃烧;发动机;增压 |
西安交通大学 | 177 | 燃烧;发动机;柴油;汽油;柴油机 |
清华大学 | 167 | 汽油;柴油;柴油机;燃烧;汽油机 |
吉林大学 | 161 | 柴油;柴油机;发动机;燃烧;汽油 |
大连理工大学 | 159 | 柴油;柴油机;燃烧;燃机;内燃 |
江苏大学 | 111 | 柴油;柴油机;燃烧;生物柴油;催化 |
华中科技大学 | 91 | 柴油;柴油机;燃烧;燃机;内燃 |
武汉理工大学 | 86 | 柴油;柴油机;发动机;燃机;内燃 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 1093 |
国家重点基础研究发展计划 | 266 |
国家高技术研究发展计划 | 122 |
国家教育部博士点基金 | 99 |
中国博士后科学基金 | 55 |
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金 | 40 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 39 |
国家重点实验室开放基金 | 38 |
国防科技技术预先研究基金 | 36 |
北京市自然科学基金 | 25 |
(不代表本站观点)
总之一句话,内燃机学报处理速度非常快,有效率,投稿到录用也就3个半月,个人感觉应该是编辑催审稿也催的紧。外审审稿专家意见很中肯,作为作者我能接受。杂志还是非常不错哦!
7月11日投稿内燃机学报,8月20日返回修改意见,一个审稿专家意见为修改后录用,另一个为退修再审,按照修改意见改完后提交,一个多月后得到回复,编辑人很好,最后录用。最终录用时间是10月14日。
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,中间过节放假,终审一个月后通知录用。总的算来,由投稿到录用一共2个半月,速度很快,对我是个很大的激励,希望杂志越办越好,也希望自己在科研的路上能继续加油!
内燃机学报的编辑真的很负责,修改意见特别详细,耐其烦的给你说怎么修改,特别仔细,逗号,黑斜体白斜体,都给你指出来,编辑老师的态度特别好,业界良心啊!第一次投稿,竟然录用了,很高兴,若有机会,还会投该杂志
从投稿到录用不到3个月,速度还是挺快的!无任何基金项目支持。审稿老师很负责,给的意见很中肯。格式要求挺严格,改了一个星期,杂志编辑的态度也非常好!不错的杂志,内燃机学报值得推荐!
1个月除了自动回复以外,没有任何回复,其实能受到拒稿应该也会感觉安定一点。文章可能确有不足,因为这个好像是学长推荐的比较好发的了。改投其他的再试一下吧
投稿的2篇都是修改后录用,个人感觉论文格式一定要清晰,基本上不会有什么问题。审稿意见都比较正面,也有些无关紧要的问题,给审稿人良好的印象显然会增加录用概率。
10月份上旬投的稿,1月就能录用了。审稿老师很认真的,提的意见及建议确实很有价值,后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和,goodjob!!内燃机学报挺好的。
投稿半个月后给初审意见,内燃机学报两个专家提了意见,3周后提交修改稿,进入专家外审,这个过程就要相对较长了,需要小伙伴们耐心等待,不过最终结果还是让我满意的,哈哈,成功录用了。
论文需要有一定的创新性,这样才比较好发文章,目前我们团队已经在上面发表了几篇文章,基本上都是修改几遍之后录用,相对较严格,内燃机学报在行业内有一定的影响力。
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